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【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】防災機制推廣從小做起，向下扎根！「公路總局將於4日至6日於宜蘭縣南澳高中辦理『2018青少年防災工程營』，讓學生親自做簡易雨量筒、動手乾彰化竹塘鄉車貸砌擋牆等主題，」公總防災中心分組長賴佳聖３日出席記者會時說，希望藉此活動培養防災種籽，提升防災意識。公總也採用無人載具全自動飛行系統勘災，有效降低勘災風險，並提升效率。

「公路總局除災前預防外，為快速勘災並搶救受阻道路，用無人載具全自動飛行系統勘災，」賴佳聖說，公路風險分為注意（注意路況）、警戒（勸導勿入）、行動（管制封閉）三種等級，針對不同情境做出適當處置颱風豪雨事件發生後，也會做滾動式的檢討與修正，每次颱風豪雨事件滾動檢討，並透過警廣、公路總局省道即時交通資訊網等告知用路人災害資訊。

「去南澳高中辦理防災工程營，現場教導他們動手乾砌擋牆，這是一種邊坡防治，」賴佳聖說，這是生態工法，到時會把這些石塊搬到現場，讓學生實際操作，藉此活動培養防災意識。

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皇后區北方大道(Northern Blvd.)僅占紐約市逾6000哩街道的約0.02%，但每年交通事故死亡數量卻占全市的5%，新「死亡大道」的名聲呼之欲出；交通安全維權團體「讓皇后區更安全」(Make Queens Safer)日前發起「修理北方大道」(Fix Northern Blvd.)連署，要求市交通局(DOT)翻修北方大道、保證行人安全。

「死亡大道」20年前曾是皇后大道(Queens Blvd.)的代名詞，行人因交通事故而傷亡的數量很多，因此備受關注，促使政府出台多種政策降低車速，同時對道路進行翻修以及加裝護欄；如今皇后大道行人傷亡數量已大大減少，2014年以來更是一次交通事故傷亡都沒發生。

但如今「死亡大道」已從皇后大道移至北方大道，根據市警數據，過去五年已有18名行人在北方大道上因交通事故死亡，另有404名行人和單車騎士受傷；今年已有四名行人在北方大道喪命，其中不乏幼童。

今年4月28日，一名叫做安普洛(Giovanni Ampuero)的男童下午1時30分左右正和母親在傑克森高地(Jackson Heights)的70街上行走，被一輛正在轉向北方大道的休旅車突然撞上，安普洛隨後送往艾姆赫斯特醫院(Elmhurst Hos彰化民間貸款pital)，後被宣布死亡，成為2013年來第六名在北方大道上喪命的兒童。

紐約州眾議員鄧德科(Michael DenDekker)呼籲市府採取措施更新北方大道的交通燈系統並加強執法，確保行人通行燈亮起時所有車輛必須停住，行人能安全過馬路；州參議員佩羅塔(Jose Peralta)、市議員布萊默(Jimmy Van Bramer)、莫亞(Francisco Moya)等也曾表態，改善北方大道交通安全刻不容緩。

「讓皇后區更安全」日前發起網上簽名請願，呼籲市府修繕北方大道，該組織聯合創始人佛朗(Cristina Furlong)表示，北方大道上的車經常超速，且道路兩旁的汽車經銷商常占用人行道展示庫存，超大卡車也常在路邊非法停車；「北方大道更像高速公路、而非社區道路，也像障礙物一樣將路兩側的社區分割開來，因為穿過這條路隨時可能遇到危險，尤其是孩子們」。

連署包括三項訴求：增加更安全的人行道數量以及足夠的過街時間，並拓寬北方大道中心安全島的寬度；增加一條單車路線，保護單車騎士安全；北方大道大部分路段為雙向二車道，但也有部分路段擁有更多車道，在這些路段司機更容易超速行駛，可將這些多餘車道改造成綠化帶、街頭藝術或為社區人行道增加座椅。

簽名請願迄今已徵得651個簽名，未來將被送至市OK忠訓 民間二胎借貸長白思豪(Mayor De Blasio)、皇后區區長凱茲(Melinda Katz)、以及北方大道沿線選區市議員的辦公室。

目前市交通局正對北方大道56街至114街路段的交通安全狀況進行調研，研究交通燈時間調整、增設行人安全島、行車左轉警示牌等，尤其是70街至92街交北方大道的事故高發路段。

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腳踏車是很受歡迎的代步工具，也有許多不同的種類。像是速度快，適合在鋪裝道路上騎的公路車。堅固牢靠，救急貸款能適應不同環境的越野車。但大家有看過長腳的腳踏車嗎？

這輛怪異的自行車，是美國工程師團體Carv設計。由450個複雜的零件，組成三條驅動腿，自2014年開始研發，最後用700個工時打造成功。騎著它上路，回頭率一定100%！

▼（圖/翻攝影片）

這輛車後半部分的結構，是受到藝術品花蓮民間貸款及銀行二胎貸款「海灘怪獸」的啟發，這是一種能利用風力移動的藝術器械。目前Carv沒有計畫，製造更多這種自行車，也沒有商業化的打算，想要騎的人可能只能自己研究了。

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